油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該確保每天的日常供應(yīng)，油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以削減柴油發(fā)電機(jī)組的熱交換；油箱放置后，高油面不能比柴油發(fā)電機(jī)組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應(yīng)在大油庫與柴油發(fā)電機(jī)之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即便在柴油發(fā)電機(jī)組封閉期間，也不允許燃油依托重力，通過進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)。

　　油口處的阻力不允許超越全部柴油發(fā)電機(jī)功用數(shù)據(jù)單上規(guī)矩的運(yùn)用潔凈濾芯時的規(guī)矩值。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的；油箱寄存方位有必要安全以避免火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)獨(dú)自放在看得見的地方，離柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格做到不準(zhǔn)吸煙。

　　燃油回油管路的銜接不應(yīng)形成柴油發(fā)電機(jī)油管中燃油呈現(xiàn)沖擊波；假如是用戶自行制作油箱，應(yīng)留意備用柴油發(fā)電機(jī)燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅；油箱供油管端方位應(yīng)高于柴油發(fā)電機(jī)油箱底部約50mm,以避免沉積物和水被吸入供油管。